De Gelles (63) à Deux-Grosnes (69), en passant par Pailherols (15), Yssingeaux (43) et Doissin (38), la FRCUMA Auvergne-Rhône-Alpes a sillonné le territoire pour aller à la rencontre des agriculteurs et des élèves dans le cadre de sa désormais traditionnelle caravane.
Cette année, une question a guidé les échanges : « Certain·es partagent leur tracteur… pourquoi pas vous ? »

Un programme riche autour de la traction agricole

 

Tout au long des différentes étapes, les participants ont pu assister à plusieurs animations et démonstrations :

Comprendre les coûts de la mécanisation sur son exploitation

Une présentation dédiée aux charges de mécanisation, avec un focus particulier sur la traction et les bénéfices de sa mutualisation en CUMA, a permis d’éclairer les enjeux économiques auxquels les agriculteurs sont confrontés.

Grâce aux analyses réalisées sur le réseau de fermes INOSYS, cet échange a également permis de tordre le cou aux idées reçues : « non, produire plus n’entraîne pas systématique une baisse des charges par unité de production ».

Atelier Michelin : pneumatiques et protection des sols

 
Les équipes de Michelin ont animé un atelier très suivi autour :

• du rôle clé des pneumatiques,
• du tassement des sols
• des grilles de lecture pour bien choisir ces pneus.

Louer plutôt qu’acheter ?

Camacuma a présenté ses solutions de location de matériel agricole, notamment la gamme de tracteurs Claas. Les concessionnaires locaux, présents sur chaque étape, ont pu échanger avec le public et montrer les équipements.

 

Démonstration du Banc d’Essai Moteur (BEM)

La Fédération Régionale propose à tous les agriculteurs un diagnostic personnalisé de leur tracteur. En 45min, ce test clé permet de :

• déterminer la puissance réelle et optimale : les analyses révèlent souvent que la puissance maximale n’est pas atteinte au régime maximal
• améliorer le rendement et économiser du carburant : en analysant ces courbes, on peut souvent constater qu’au-delà d’un certain régime, le tracteur ne produit pas plus de puissance mais la pompe à injection continue de débiter du carburant. Le moteur consomme donc plus pour une puissance égale, ce qui a un impact sur le rendement.

Le banc d’essai permet de déterminer le régime moteur idéal pour effectuer un travail donné, garantissant l’efficacité maximale et une économie de carburant sur le long terme. C’est un investissement dans la performance et la rentabilité de l’exploitation.

Chaque agriculteur est reparti avec une analyse et des conseils personnalisés.

Des CUMA témoignent de leur expérience

 Plusieurs CUMA équipées en tracteurs ont partagé leur parcours vers la mutualisation :

• réflexion de départ,
• organisation interne,
• bénéfices concrets (réduction des coûts, optimisation de l’utilisation, entraide…).

Des retours d’expérience qui ont suscité de nombreux échanges.

enfin des CUMA déjà équipées en tracteurs ont témoigné de la réflexion les ayant amené à la mutualisation de ce matériel, ainsi que de leur mode de fonctionnement et des avantages qu’elles y trouvent aujourd’hui

Des partenariats précieux

 

La réussite de cette caravane n’aurait pas été possible sans le soutien des Fédérations départementales, que nous remercions chaleureusement.

Un grand merci également :

• à François Graux et Romain Palier (Michelin), pour leur atelier passionnant et très interactif ;
• aux concessionnaires Claas pour leur disponibilité et la mise à disposition des tracteurs ;
• à Corentin Boumard, venu spécialement pour présenter la pertinence et les atouts de CamaCuma.

 Ces journées sont rendues possibles grâce au financement CASDAR

« La responsabilité du ministère de l’agriculture ne saurait être engagée »

et grâce au soutien de nos partenaires :